Корзина пуста.
Токарные станки для ремонта автомобилей
Отображение 21–36 из 36
-
Станки для проточки тормозных барабанов и дисков
C9365A Станок для проточки тормозных барабанов и дисков
Станки для проточки тормозных барабанов и дисковC9365A Станок для проточки тормозных барабанов и дисков
Особенности
- Станок в основном используется для расточки и ремонта тормозных барабанов и тормозных дисков.
- Диаметр обработки тормозного барабана – φ 350-650 мм
- Диаметр обработки тормозного диска – φ 180-480 мм
- Станок использует горизонтальную структуру, обладает низким центром тяжести и на нём легко зажимать обрабатываемые детали.
- Станок отличается хорошей жесткостью, высокой скоростью и эффективностью обработки деталей.
- Станок с бесступенчатым регулированием скорости вращения, прост в эксплуатации и безопасен в работе.
SKU: n/a -
Станки для расточки блоков цилиндров
CB155M (Berco AC650M) станок для расточки и хонингования цилиндров диаметром 31-155 мм
Станки для расточки блоков цилиндровCB155M (Berco AC650M) станок для расточки и хонингования цилиндров диаметром 31-155 мм
Особенности- Станок в основном используется для хонингования цилиндров однорядных двигателей и цилиндров V-образных автомобильных двигателей, а также двигателей мотоциклов и тракторов.
- Стол станка может быть повёрнутым на 0 °, 30 ° и 45 °.
- Макс. глубина сверления и хонингования (полирования) – 350 мм
- Макс. ширина фрезерования – 298 мм
- Макс.площадь фрезерования – 200×25 мм
- Стол станка легко поднимается и опускается вручную на 0-180 мм.
- Точность обработки от 0 до 0,4 мм.
- Скорость возвратно-поступательного движения головки вверх и вниз 0-30 м/мин.
- Станок отличается надежной производительностью, широким применением хонинговальных работ, простотой в эксплуатации и высокой производительностью.
- Станок обладает высокой жесткостью.
SKU: n/a -
Станки для расточки блоков цилиндров
M807A станок для расточки и шлифовки блоков цилиндров φ39-80 мм
Особенности
- Токарный станок TM807 используется в основном для расточки и хонингования (шлифовки) блоков цилиндров в диапазоне диаметр 39÷80 мм для легковых автомобилей и мотоциклов.
- Макс. глубина сверления и хонингования (полирования) – 180 мм.
- Две функции в одном станке – расточка и шлифовка блоков цилиндров.
- Работа на станке очень простая. Поместите блок цилиндров для расточки на плоскости основания станка.
- После определения центра цилиндра, может быть проведены расточка и и хонингование.
- Если установлены подходящие приспособления, то можно растачивать и шлифовать другие корпуса цилиндров с соответствующими требованиями.
SKU: n/a -
Станки для расточки блоков цилиндров
T8014A, T8016A станок для расточки и шлифовки блоков цилиндров φ65-140 мм, φ80-165 мм
Станки для расточки блоков цилиндровT8014A, T8016A станок для расточки и шлифовки блоков цилиндров φ65-140 мм, φ80-165 мм
Особенности
- T8014A, T8016A в основном используются для переналадки цилиндров двигателей мотоциклов, автомобилей, средних и малых тракторов.
- Диапазон растачиваемого отверстия: Φ65-140 мм / Φ80-165 мм
- Макс. глубина сверления и хонингования (полирования): 300 мм / 400 мм
- Обладает высокой производительностью, скоростью и точностью обработки.
SKU: n/a -
Станки для расточки блоков цилиндров
T8018A, T8018B Станок для расточки блоков цилиндров φ30-180 мм
Особенности
- Cтанки T8018A, T8018B используются в основном для расточки и хонингования (шлифовки) блоков цилиндров в диапазоне диаметр 30-180 мм для транспортных средств и тракторов, также используется для точного расточки внутреннего отверстия других деталей.
- Станок обладает высокой производительностью. Корпус станка очень жёсткий, что позволяет выполнять работу с высокой точностью.
- Макс. глубина сверления и хонингования (полирования) – 450 мм.
SKU: n/a -
Станки для расточки блоков цилиндров
T8018C станок для расточки блоков цилиндров φ30-φ180 мм и φ42-180 мм
Станки для расточки блоков цилиндровT8018C станок для расточки блоков цилиндров φ30-φ180 мм и φ42-180 мм
Особенности
- Токарные станки T8018A, T8018B, T8018C используются в основном для расточного отверстия цилиндра и внутреннего отверстия гильзы цилиндра двигателя внутреннего сгорания средних и тяжелых транспортных средств и тракторов.
- Макс. глубина сверления и хонингования (полирования) – 650 мм
- Две функции в одном станке – расточка и шлифовка блоков цилиндров.
SKU: n/a -
Станки для расточки блоков цилиндров
T806, T806A, T807, T807K станок для расточки и шлифовки блоков цилиндров Φ39-80 мм
Станки для расточки блоков цилиндровT806, T806A, T807, T807K станок для расточки и шлифовки блоков цилиндров Φ39-80 мм
Особенности
- Диапазон диаметра расточки – Φ39-60 мм, Φ46-80 мм, 39-70 мм и Φ39-80 мм
- Макс. глубина сверления и хонингования (полирования) – 160 мм.
- Две функции в одном станке – расточка и шлифовка блоков цилиндров.
- Работа на станке очень простая. Поместите блок цилиндров для расточки на плоскости основания станка.
- После определения центра цилиндра, может быть проведены расточка и и хонингование.
- Если установлены подходящие приспособления, то можно растачивать и шлифовать другие корпуса цилиндров с соответствующими требованиями.
SKU: n/a -
Станки для расточки блоков цилиндров
T807A станок для расточки и шлифовки блоков цилиндров диаметром 39~72 мм
Станки для расточки блоков цилиндровT807A станок для расточки и шлифовки блоков цилиндров диаметром 39~72 мм
Особенности
- Токарный станок TM807 используется в основном для расточки и хонингования (шлифовки) блоков цилиндров в диапазоне диаметр 39÷72 мм для легковых автомобилей и мотоциклов.
- Макс. глубина сверления и хонингования (полирования) – 160 мм.
- Две функции в одном станке – расточка и шлифовка блоков цилиндров.
- Работа на станке очень простая. Поместите блок цилиндров для расточки на плоскости основания станка.
- После определения центра цилиндра, может быть проведены расточка и и хонингование.
- Если установлены подходящие приспособления, то можно растачивать и шлифовать другие корпуса цилиндров с соответствующими требованиями.
SKU: n/a -
Станки для расточки блоков цилиндров
T808A прецизионный станок для расточки и шлифовки блоков цилиндров диаметром 50-85 мм
Станки для расточки блоков цилиндровT808A прецизионный станок для расточки и шлифовки блоков цилиндров диаметром 50-85 мм
Особенности
- Токарный станок T808A используется в основном для расточки и хонингования (шлифовки) блоков цилиндров в диапазоне φ 50-85 мм для легковых автомобилей и мотоциклов.
- Макс. глубина сверления и хонингования (полирования) – 170 мм.
- Две функции в одном станке – расточка и шлифовка блоков цилиндров.
- Работа на станке очень простая. Поместите блок цилиндров для расточки на плоскости основания станка.
- После определения центра цилиндра, может быть проведены расточка и и хонингование.
- Если установлены подходящие приспособления, то можно растачивать и шлифовать другие корпуса цилиндров с соответствующими требованиями.
SKU: n/a -
Станки для проточки тормозных барабанов и дисков
T8360A/B, T8365, T8370 токарный станок для проточки тормозных барабанов и дисков
Станки для проточки тормозных барабанов и дисковT8360A/B, T8365, T8370 токарный станок для проточки тормозных барабанов и дисков
Особенности
- Станок T8360A/B, T8365, T8370 предназначен для обработки тормозной колодки тормозного барабана и тормозного диска различных автомобилей отечественного и импортного производства.
- Высокая жесткость. Толщина шасси составляет 450 мм, что интегрировано с подставкой системы трансмиссии, поэтому жесткость усиливается.
- Широкий диапазон обработки. Эта модель имеет очень большой диаметр обработки среди всех расточных станков. Макс. диаметр механической обработки составляет 700 мм, кроме механической обработки тормозных барабанов также доступны функции обработки тормозных дисков.
- Идеальная операционная система. Быстрая подача положительного / отрицательного хода вверх / вниз повышает эффективность работы, а встроенная кнопочная станция обеспечивает удобное управление.
SKU: n/a -
Станки для проточки тормозных барабанов и дисков
T8370 токарный станок для проточки тормозных барабанов и дисков
Станки для проточки тормозных барабанов и дисковT8370 токарный станок для проточки тормозных барабанов и дисков
Особенности
- Станок T8370 предназначен для обработки тормозной колодки тормозного барабана и тормозного диска различных автомобилей отечественного и импортного производства.
- Высокая жесткость. Толщина шасси составляет 450 мм, что интегрировано с подставкой системы трансмиссии, поэтому жесткость усиливается.
- Широкий диапазон обработки. Эта модель имеет очень большой диаметр обработки среди всех расточных станков. Макс. диаметр механической обработки составляет 700 мм, кроме механической обработки тормозных барабанов также доступны функции обработки тормозных дисков.
- Идеальная операционная система. Быстрая подача положительного / отрицательного хода вверх / вниз повышает эффективность работы, а встроенная кнопочная станция обеспечивает удобное управление.
SKU: n/a -
Станки для проточки тормозных барабанов и дисков
T8445, T8445A Станок для проточки тормозных барабанов и дисков
Станки для проточки тормозных барабанов и дисковT8445, T8445A Станок для проточки тормозных барабанов и дисков
Особенности
- Токарный станок для обработки тормозных барабанов имеет высокую жесткость.
- Диаметр обработки для тормозного барабана – Φ180-450 мм
- Диаметр обработки для тормозного диска – 105-400 мм (T8445) и <=400 мм (T8445A)
- Применимо для ремонта небольшого тормозного барабана / диска.
- Доступная подача в любом направлении, обеспечивает высокую эффективность.
- Регулируемое ограничение глубины поворота с функцией автоматического останова.
- Система трансмиссии и основание станка выполнены как единое целое, что положительно отражается на жёсткости станины.
- У станка широкий спектр обработки. Эффективный ход каретки охватывает все размеры тормозного диска или тормозного барабана автомобиля. Данный станок особенно подходит для крупных тормозных дисков.
- Каретка станка с режущим инструментом может осуществлять быстрый подъем, и также перемещаться вперед и назад, что повышает эффективность работы.
- Станок очень практичен. Сравнивая высокую стоимость замены нового тормозного диска и тормозного барабана для автомобиля известной марки, ремонт является гораздо лучшим выбором для автовладельцев.
- Модель T8445A в отличие от T8445 обладает тремя более высокими скоростями шпинделя. Также на этой модели имеется 2 скорости подачи , которые обеспечивают более высокую эффективность обработки деталей.
- На модели T8445A можно обрабатывать одновременно 2 стороны тормозного диска. T8445A обладает более удобным оптимизированным резцедержателем.
- Модификация станка T8445A был специально разработан для ремонта тормозных дисков средних автомобилей и внедорожников, таких как BMW, BENZ, AUDI и т.д.
SKU: n/a -
Станки для проточки тормозных барабанов и дисков
T8465 Станок для проточки тормозных барабанов и дисков диаметр 180-650 мм
Станки для проточки тормозных барабанов и дисковT8465 Станок для проточки тормозных барабанов и дисков диаметр 180-650 мм
Особенности
- Станок в основном используется для расточки и ремонта тормозных барабанов и тормозных дисков.
- Особенностью данного станка является наличие двух шпинделей, расположенных перпендикулярно друг к другу.
- Тормозной барабан обрабатывается на первом шпинделе и тормозной диск на втором шпинделе.
- Станок может быть оборудован грузоподъемным устройством.
- Диаметр обработки тормозного барабана – φ 180-650 мм
- Диаметр обработки тормозного диска – φ 102-520 мм
- Станок использует горизонтальную структуру, обладает низким центром тяжести и на нём легко зажимать обрабатываемые детали.
- Станок отличается хорошей жесткостью, высокой скоростью и эффективностью обработки деталей.
SKU: n/a -
Станки для проточки тормозных барабанов и дисков
T8470 Токарный станок для проточки тормозных барабанов диаметр 220-700 мм
Станки для проточки тормозных барабанов и дисковT8470 Токарный станок для проточки тормозных барабанов диаметр 220-700 мм
Особенности
- Станок разработан для ремонта тормозных дисков больших, средних и малых транспортных средств, а также больших и средних тормозных барабанов.
- Диаметр обработки тормозного барабана – φ 220-700 мм
- Диаметр обработки тормозного диска – до 550 мм
- Доступна подача в любом направлении. Станок обеспечивает высокую эффективность при обработке деталей.
- Регулируемый предел глубины обработки с функцией автоматического останова.
- Подходит для большего количества моделей, макс. диаметр обмотки тормозного барабана составляет 700 мм.
- Специальная поддержка обеспечивает стабильность при работе с тяжелыми барабанами.
- На станке можно обрабатывать одновременно 2 стороны тормозного диска.
SKU: n/a -
Станки для расточки блоков цилиндров
TB8016 Вертикально-расточной станок с воздушной подушкой φ38-160 мм
Станки для расточки блоков цилиндровTB8016 Вертикально-расточной станок с воздушной подушкой φ38-160 мм
Особенности
- Токарный станок TM807 используется в основном для расточки и хонингования (шлифовки) блоков цилиндров в диапазоне φ38-160 мм для легковых автомобилей и мотоциклов.
- Макс. глубина сверления и хонингования (полирования) – 320 мм.
- Две функции в одном станке – расточка и шлифовка блоков цилиндров.
- Работа на станке очень простая. Поместите блок цилиндров для расточки на плоскости основания станка.
- После определения центра цилиндра, может быть проведены расточка и и хонингование.
- Если установлены подходящие приспособления, то можно растачивать и шлифовать другие корпуса цилиндров с соответствующими требованиями.
SKU: n/a -
Станки для расточки блоков цилиндров
TM807A станок для расточки и шлифовки блоков цилиндров диаметром 39-72 мм
Станки для расточки блоков цилиндровTM807A станок для расточки и шлифовки блоков цилиндров диаметром 39-72 мм
Особенности
- Токарный станок TM807A используется в основном для расточки и хонингования (шлифовки) блоков цилиндров в диапазоне диаметр 30÷72 мм для легковых автомобилей и мотоциклов.
- Макс. глубина сверления и хонингования (полирования) – 160 мм.
- Две функции в одном станке – расточка и шлифовка блоков цилиндров.
- Работа на станке очень простая. Поместите блок цилиндров для расточки на плоскости основания станка.
- После определения центра цилиндра, может быть проведены расточка и и хонингование.
- Цилиндры, диаметром 39 – 72 мм и глубиной в пределах 160 мм, могут быть подвержены расточке и последующему шлифованию.
- Если установлены подходящие приспособления, то можно растачивать и шлифовать другие корпуса цилиндров с соответствующими требованиями.
SKU: n/a
