Корзина пуста.
Гаражное оборудование
Отображение 61–80 из 97
-
Станки для расточки блоков цилиндров
T8018A, T8018B Станок для расточки блоков цилиндров φ30-180 мм
Особенности
- Cтанки T8018A, T8018B используются в основном для расточки и хонингования (шлифовки) блоков цилиндров в диапазоне диаметр 30-180 мм для транспортных средств и тракторов, также используется для точного расточки внутреннего отверстия других деталей.
- Станок обладает высокой производительностью. Корпус станка очень жёсткий, что позволяет выполнять работу с высокой точностью.
- Макс. глубина сверления и хонингования (полирования) – 450 мм.
SKU: n/a -
Станки для расточки блоков цилиндров
T8018C станок для расточки блоков цилиндров φ30-φ180 мм и φ42-180 мм
Станки для расточки блоков цилиндровT8018C станок для расточки блоков цилиндров φ30-φ180 мм и φ42-180 мм
Особенности
- Токарные станки T8018A, T8018B, T8018C используются в основном для расточного отверстия цилиндра и внутреннего отверстия гильзы цилиндра двигателя внутреннего сгорания средних и тяжелых транспортных средств и тракторов.
- Макс. глубина сверления и хонингования (полирования) – 650 мм
- Две функции в одном станке – расточка и шлифовка блоков цилиндров.
SKU: n/a -
Станки для расточки блоков цилиндров
T806, T806A, T807, T807K станок для расточки и шлифовки блоков цилиндров Φ39-80 мм
Станки для расточки блоков цилиндровT806, T806A, T807, T807K станок для расточки и шлифовки блоков цилиндров Φ39-80 мм
Особенности
- Диапазон диаметра расточки – Φ39-60 мм, Φ46-80 мм, 39-70 мм и Φ39-80 мм
- Макс. глубина сверления и хонингования (полирования) – 160 мм.
- Две функции в одном станке – расточка и шлифовка блоков цилиндров.
- Работа на станке очень простая. Поместите блок цилиндров для расточки на плоскости основания станка.
- После определения центра цилиндра, может быть проведены расточка и и хонингование.
- Если установлены подходящие приспособления, то можно растачивать и шлифовать другие корпуса цилиндров с соответствующими требованиями.
SKU: n/a -
Станки для расточки блоков цилиндров
T807A станок для расточки и шлифовки блоков цилиндров диаметром 39~72 мм
Станки для расточки блоков цилиндровT807A станок для расточки и шлифовки блоков цилиндров диаметром 39~72 мм
Особенности
- Токарный станок TM807 используется в основном для расточки и хонингования (шлифовки) блоков цилиндров в диапазоне диаметр 39÷72 мм для легковых автомобилей и мотоциклов.
- Макс. глубина сверления и хонингования (полирования) – 160 мм.
- Две функции в одном станке – расточка и шлифовка блоков цилиндров.
- Работа на станке очень простая. Поместите блок цилиндров для расточки на плоскости основания станка.
- После определения центра цилиндра, может быть проведены расточка и и хонингование.
- Если установлены подходящие приспособления, то можно растачивать и шлифовать другие корпуса цилиндров с соответствующими требованиями.
SKU: n/a -
Станки для расточки блоков цилиндров
T808A прецизионный станок для расточки и шлифовки блоков цилиндров диаметром 50-85 мм
Станки для расточки блоков цилиндровT808A прецизионный станок для расточки и шлифовки блоков цилиндров диаметром 50-85 мм
Особенности
- Токарный станок T808A используется в основном для расточки и хонингования (шлифовки) блоков цилиндров в диапазоне φ 50-85 мм для легковых автомобилей и мотоциклов.
- Макс. глубина сверления и хонингования (полирования) – 170 мм.
- Две функции в одном станке – расточка и шлифовка блоков цилиндров.
- Работа на станке очень простая. Поместите блок цилиндров для расточки на плоскости основания станка.
- После определения центра цилиндра, может быть проведены расточка и и хонингование.
- Если установлены подходящие приспособления, то можно растачивать и шлифовать другие корпуса цилиндров с соответствующими требованиями.
SKU: n/a -
Станки для проточки тормозных барабанов и дисков
T8360A/B, T8365, T8370 токарный станок для проточки тормозных барабанов и дисков
Станки для проточки тормозных барабанов и дисковT8360A/B, T8365, T8370 токарный станок для проточки тормозных барабанов и дисков
Особенности
- Станок T8360A/B, T8365, T8370 предназначен для обработки тормозной колодки тормозного барабана и тормозного диска различных автомобилей отечественного и импортного производства.
- Высокая жесткость. Толщина шасси составляет 450 мм, что интегрировано с подставкой системы трансмиссии, поэтому жесткость усиливается.
- Широкий диапазон обработки. Эта модель имеет очень большой диаметр обработки среди всех расточных станков. Макс. диаметр механической обработки составляет 700 мм, кроме механической обработки тормозных барабанов также доступны функции обработки тормозных дисков.
- Идеальная операционная система. Быстрая подача положительного / отрицательного хода вверх / вниз повышает эффективность работы, а встроенная кнопочная станция обеспечивает удобное управление.
SKU: n/a -
Станки для проточки тормозных барабанов и дисков
T8370 токарный станок для проточки тормозных барабанов и дисков
Станки для проточки тормозных барабанов и дисковT8370 токарный станок для проточки тормозных барабанов и дисков
Особенности
- Станок T8370 предназначен для обработки тормозной колодки тормозного барабана и тормозного диска различных автомобилей отечественного и импортного производства.
- Высокая жесткость. Толщина шасси составляет 450 мм, что интегрировано с подставкой системы трансмиссии, поэтому жесткость усиливается.
- Широкий диапазон обработки. Эта модель имеет очень большой диаметр обработки среди всех расточных станков. Макс. диаметр механической обработки составляет 700 мм, кроме механической обработки тормозных барабанов также доступны функции обработки тормозных дисков.
- Идеальная операционная система. Быстрая подача положительного / отрицательного хода вверх / вниз повышает эффективность работы, а встроенная кнопочная станция обеспечивает удобное управление.
SKU: n/a -
Станки для проточки тормозных барабанов и дисков
T8445, T8445A Станок для проточки тормозных барабанов и дисков
Станки для проточки тормозных барабанов и дисковT8445, T8445A Станок для проточки тормозных барабанов и дисков
Особенности
- Токарный станок для обработки тормозных барабанов имеет высокую жесткость.
- Диаметр обработки для тормозного барабана – Φ180-450 мм
- Диаметр обработки для тормозного диска – 105-400 мм (T8445) и <=400 мм (T8445A)
- Применимо для ремонта небольшого тормозного барабана / диска.
- Доступная подача в любом направлении, обеспечивает высокую эффективность.
- Регулируемое ограничение глубины поворота с функцией автоматического останова.
- Система трансмиссии и основание станка выполнены как единое целое, что положительно отражается на жёсткости станины.
- У станка широкий спектр обработки. Эффективный ход каретки охватывает все размеры тормозного диска или тормозного барабана автомобиля. Данный станок особенно подходит для крупных тормозных дисков.
- Каретка станка с режущим инструментом может осуществлять быстрый подъем, и также перемещаться вперед и назад, что повышает эффективность работы.
- Станок очень практичен. Сравнивая высокую стоимость замены нового тормозного диска и тормозного барабана для автомобиля известной марки, ремонт является гораздо лучшим выбором для автовладельцев.
- Модель T8445A в отличие от T8445 обладает тремя более высокими скоростями шпинделя. Также на этой модели имеется 2 скорости подачи , которые обеспечивают более высокую эффективность обработки деталей.
- На модели T8445A можно обрабатывать одновременно 2 стороны тормозного диска. T8445A обладает более удобным оптимизированным резцедержателем.
- Модификация станка T8445A был специально разработан для ремонта тормозных дисков средних автомобилей и внедорожников, таких как BMW, BENZ, AUDI и т.д.
SKU: n/a -
Станки для проточки тормозных барабанов и дисков
T8465 Станок для проточки тормозных барабанов и дисков диаметр 180-650 мм
Станки для проточки тормозных барабанов и дисковT8465 Станок для проточки тормозных барабанов и дисков диаметр 180-650 мм
Особенности
- Станок в основном используется для расточки и ремонта тормозных барабанов и тормозных дисков.
- Особенностью данного станка является наличие двух шпинделей, расположенных перпендикулярно друг к другу.
- Тормозной барабан обрабатывается на первом шпинделе и тормозной диск на втором шпинделе.
- Станок может быть оборудован грузоподъемным устройством.
- Диаметр обработки тормозного барабана – φ 180-650 мм
- Диаметр обработки тормозного диска – φ 102-520 мм
- Станок использует горизонтальную структуру, обладает низким центром тяжести и на нём легко зажимать обрабатываемые детали.
- Станок отличается хорошей жесткостью, высокой скоростью и эффективностью обработки деталей.
SKU: n/a -
Станки для проточки тормозных барабанов и дисков
T8470 Токарный станок для проточки тормозных барабанов диаметр 220-700 мм
Станки для проточки тормозных барабанов и дисковT8470 Токарный станок для проточки тормозных барабанов диаметр 220-700 мм
Особенности
- Станок разработан для ремонта тормозных дисков больших, средних и малых транспортных средств, а также больших и средних тормозных барабанов.
- Диаметр обработки тормозного барабана – φ 220-700 мм
- Диаметр обработки тормозного диска – до 550 мм
- Доступна подача в любом направлении. Станок обеспечивает высокую эффективность при обработке деталей.
- Регулируемый предел глубины обработки с функцией автоматического останова.
- Подходит для большего количества моделей, макс. диаметр обмотки тормозного барабана составляет 700 мм.
- Специальная поддержка обеспечивает стабильность при работе с тяжелыми барабанами.
- На станке можно обрабатывать одновременно 2 стороны тормозного диска.
SKU: n/a -
Станки для расточки блоков цилиндров
TB8016 Вертикально-расточной станок с воздушной подушкой φ38-160 мм
Станки для расточки блоков цилиндровTB8016 Вертикально-расточной станок с воздушной подушкой φ38-160 мм
Особенности
- Токарный станок TM807 используется в основном для расточки и хонингования (шлифовки) блоков цилиндров в диапазоне φ38-160 мм для легковых автомобилей и мотоциклов.
- Макс. глубина сверления и хонингования (полирования) – 320 мм.
- Две функции в одном станке – расточка и шлифовка блоков цилиндров.
- Работа на станке очень простая. Поместите блок цилиндров для расточки на плоскости основания станка.
- После определения центра цилиндра, может быть проведены расточка и и хонингование.
- Если установлены подходящие приспособления, то можно растачивать и шлифовать другие корпуса цилиндров с соответствующими требованиями.
SKU: n/a -
Гаражное оборудование, Клепальные станки
THW-12-25 Напольный орбитально-клепальный станок
Особенности
- Возможность регулировки высоты рабочей головки для расширения диапазона клепки.
- Цельная заклепка (алюминий) – φ2—12 мм
- Полая заклепка (мягкая сталь) – φ2—25 мм
- Мощный, литой корпус, который позволяет работать без вибрации и без шума.
- Простота в эксплуатации и высокая точность в работе.
- Матрицы для заклёпок быстро заменяемые, что увеличивает производительность.
- Станок можно успешно использовать как при небольшом производстве, так и на сборочной линии.
- Доступны все типы напряжения 230/380 Вольт.
- Самая длинная цельная заклепка из доступных – 8 мм.
- Предлагаемая и наиболее экономичная заклепка – менее 5,5 мм.
SKU: n/a -
Гаражное оборудование, Клепальные станки
THW-16-28 Гидравлический клепальный станок
Особенности
- Конструкция корпуса станка была оптимизирована посредством анализа методом конечных элементов, чтобы повысить жесткость конструкции и сделать клепку более стабильной.
- Макс. диаметр заклёпкицельная заклёпка из мягкой стали – φ16 мм, полая заклёпка из мягкой стали – φ28 мм
- Длина заклепки – 350 мм
- Сердечник шпинделя имеет высокую точность обработки, двигатель работает плавно, боковая сила на точке клепки невелика, а поверхность заклепочных деталей гладкая.
- Гидравлическая система работает стабильно, имеет хороший уплотняющий эффект и длительный цикл технического обслуживания.
- Головка заклепки имеет высокое качество, твердость более HRC62 и длительный срок службы.
SKU: n/a -
Гаражное оборудование, Клепальные станки
THW-5-8 Пневматический орбитально-клепальный станок
Особенности
- Возможность регулировки высоты рабочей головки для расширения диапазона клепки.
- Цельная заклепка (алюминий) – φ1—4 мм, 4 мм стальной заклёпки – это максимальное усилие станка. Для алюминиевой заклёпки станок подойдёт без проблем. Для стальной рекомендуется более мощный станок
- Полая заклепка (мягкая сталь) – φ1—8 мм
- Мощный, литой корпус, который позволяет работать без вибрации и без шума.
- Простота в эксплуатации и высокая точность в работе.
- Матрицы для заклёпок быстро заменяемые, что увеличивает производительность.
- Станок можно успешно использовать как при небольшом производстве, так и на сборочной линии.
- Доступны все типы напряжения 230/380 Вольт.
- Самая длинная цельная заклепка из доступных – 8 мм.
- Предлагаемая и наиболее экономичная заклепка – менее 5,5 мм.
SKU: n/a -
Гаражное оборудование, Клепальные станки
THW-5A Пневматический клепальный станок с сенсорным экраном
Особенности
- Высота горловины – 400 мм
- Глубина горловины – 500 мм
- Общий ход – 100 мм
- Цельная заклепка (мягкая сталь) – φ2—8 мм
- Данный пресс можно использовать для посадки с натягом узла коромысла и коромысла двигателя, комбинации поршня бензинового двигателя и поршневого пальца, посадки с натягом подшипника и втулки, запрессовки ротора двигателя и вращающийся вал. Это высокопроизводительное и высокоэффективное испытательное оборудование для запрессовки, используемое в различных узлах с интерференцией, таких как автомобильная промышленность и автомобильная промышленность.
- Использование сенсорного экрана для ввода данных. Данные показывают, что в качестве сигнала измерения давления используется оригинальный немецкий датчик давления. Система может рассчитывать сигнал давления и сигнал смещения со скоростью 500 раз в секунду, а также выдавать различные сигналы тревоги и описания кривых.
- Верхние и нижние предельные кривые смещения и давления могут быть предварительно заданы для сравнения с текущим значением прессования, ввода любого положения прессования, а затем может быть получена помехоустойчивость положения при последнем прессовании.
SKU: n/a -
Гаражное оборудование, Клепальные станки
THW-8A Пневматический клепальный станок с сенсорным экраном
Особенности
- Высота горловины – 400 мм
- Глубина горловины – 500 мм
- Общий ход – 130 мм
- Цельная заклепка (мягкая сталь) – φ2—8 мГайка М25, шпилька М20 (кроме нержавеющей стали). Гайка М22, шпилька М16 (нержавеющая сталь)
- Данный пресс можно использовать для посадки с натягом узла коромысла и коромысла двигателя, комбинации поршня бензинового двигателя и поршневого пальца, посадки с натягом подшипника и втулки, запрессовки ротора двигателя и вращающийся вал. Это высокопроизводительное и высокоэффективное испытательное оборудование для запрессовки, используемое в различных узлах с интерференцией, таких как автомобильная промышленность и автомобильная промышленность.
- Использование сенсорного экрана для ввода данных. Данные показывают, что в качестве сигнала измерения давления используется оригинальный немецкий датчик давления. Система может рассчитывать сигнал давления и сигнал смещения со скоростью 500 раз в секунду, а также выдавать различные сигналы тревоги и описания кривых.
- Верхние и нижние предельные кривые смещения и давления могут быть предварительно заданы для сравнения с текущим значением прессования, ввода любого положения прессования, а затем может быть получена помехоустойчивость положения при последнем прессовании.
SKU: n/a -
Гаражное оборудование, Клепальные станки
THW-9-20 Пневматический орбитально-клепальный станок
Особенности
- Возможность регулировки высоты рабочей головки для расширения диапазона клепки.
- Цельная заклепка (алюминий) – φ2—8 мм
- Полая заклепка (мягкая сталь) – φ2—20 мм
- Предел для клепки заклепок из нержавеющей стали толщиной 6 мм. Верхняя форма пресс-формы легко повреждается. Лучше всего использовать для клепки заклепок из нержавеющей стали гидравлическую клепальную машину THW-12-25 (смотреть далее)
- Мощный, литой корпус, который позволяет работать без вибрации и без шума.
- Простота в эксплуатации и высокая точность в работе.
- Матрицы для заклёпок быстро заменяемые, что увеличивает производительность.
- Станок можно успешно использовать как при небольшом производстве, так и на сборочной линии.
- Доступны все типы напряжения 230/380 Вольт.
- Самая длинная цельная заклепка из доступных – 8 мм.
- Предлагаемая и наиболее экономичная заклепка – менее 5,5 мм.
SKU: n/a -
Станки для расточки блоков цилиндров
TM807A станок для расточки и шлифовки блоков цилиндров диаметром 39-72 мм
Станки для расточки блоков цилиндровTM807A станок для расточки и шлифовки блоков цилиндров диаметром 39-72 мм
Особенности
- Токарный станок TM807A используется в основном для расточки и хонингования (шлифовки) блоков цилиндров в диапазоне диаметр 30÷72 мм для легковых автомобилей и мотоциклов.
- Макс. глубина сверления и хонингования (полирования) – 160 мм.
- Две функции в одном станке – расточка и шлифовка блоков цилиндров.
- Работа на станке очень простая. Поместите блок цилиндров для расточки на плоскости основания станка.
- После определения центра цилиндра, может быть проведены расточка и и хонингование.
- Цилиндры, диаметром 39 – 72 мм и глубиной в пределах 160 мм, могут быть подвержены расточке и последующему шлифованию.
- Если установлены подходящие приспособления, то можно растачивать и шлифовать другие корпуса цилиндров с соответствующими требованиями.
SKU: n/a -
Стенды для проверки герметичности блока цилиндров
TPT1600 стенд для проверки герметичности головок блоков цилиндров
Стенды для проверки герметичности блока цилиндровTPT1600 стенд для проверки герметичности головок блоков цилиндров
Особенности
- Электрический стенд позволяет вращать головки блока цилиндров на 360°.
- Возможность испытания деталей длиной до 1250 мм
- На стенде имеется гидравлический подъемник для легкой установки тяжелых головок цилиндров.
- Бак из нержавеющей стали с тепловым барьером.
- Нагревательные элементы: два сменных элемента мощностью по 4.5 кВт каждый.
- Осуществляется контроль уровня воды.
- Управление стендом осуществляется при низком напряжении 24 В.
- Электронный регулируемый термостат.
- Программирование отопления: ежедневно или еженедельно.
SKU: n/a -
Станки для обработки фаски седла клапана
TQZ8560 Станок для обработки фаски седла клапана
Особенности
- Станок TQZ8560 предназначен для обработки рабочей фаски седла клапана на ГБЦ как с наклонной так и с вертикальной осью стержня клапана.
- С отличительными характеристиками станков этого нового типа, которые могут сэкономить 30% силы резания в процессе обработки. Обеспечьте угловую точность инструмента составного угла в диапазоне ± 0,5 градуса.
- Возможности обработки: Ф14~Ф75 мм
- Модернизированная конструкция стандартного корпуса машины для обеспечения повышенной жесткости. Динамические и статические характеристики оптимизируются компьютером, чтобы обеспечить наиболее совершенный процесс обработки.
- Улучшенная система освещения
- Пневматический зажим штанг стола
- Полностью интегрированный двигатель шпинделя: бесступенчатая регулировка скорости от 100 до 1200 об/мин, векторное управление магнитным потоком без датчика в разомкнутом контуре.
- Чрезвычайно широкий диапазон значений крутящего момента, начиная с самых низких оборотов в минуту, при вращении шпинделя с постоянным крутящим моментом.
- Цифровое считывание оборотов для точной установки скорости.
- Легкая рабочая головка: встроенный двигатель шпинделя и система автоматического центрирования с тройным пневматическим поплавком.
- Минимальная инерция рабочей головки и максимальное плавание для непревзойденной чувствительности центрирования.
- Высококачественная трехцветная покраска.
SKU: n/a
